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Rennreifen » Pirelli » DIABLO SUPERBIKE IDM+WM ANGEBOT

DIABLO SUPERBIKE IDM+WM ANGEBOT

Hersteller-Nr.: 8019227375510
DIABLO SUPERBIKE IDM+WM ANGEBOT
Typ: Rennreifen
Hersteller: Pirelli
Größe: 200/65R17 NHS DOT19
€ 199,00

Mischung:
Anzahl:
kalt 1,3 bar
heiß 1,6 bar , max 1,7 bar
Pirelli Diablo Superbike Slick 200/65-R17 NEU 2019 big-size DOT19

statt 239,- jetzt fĂŒr 199,- ANGEBOT solange Vorrat !!

grĂ¶ĂŸerer Querschnitt mit mehr Auflage fĂŒr mehr Grip

ideal fĂŒr Rennen , Training NEU jetzt in ALLEN Mischungen

am besten in Verbindung mit dem neuen Front in 1257017 SC1/SC2oder SC3

Superbike Slick SC0/ SC1/ SC2: Der Pirelli Superbike Slick ist fĂŒr den ausschließlichen Einsatz auf Rennstrecken. Er bietet eine Schnittstelle zwischen Sportbikern und der Welt der Berufsrennfahrer.
Der Superbike Slick ist offizieller Reifen aus der Superbike Weltmeisterschaft fĂŒr Profis und Sportfahrer, die auf Rennstrecken rund um die Welt Top-Performance suchen.
Die Mischungen und Karkassen-Materialien sind das Ergebnis innovativer Technologielösungen, entwickelt auf weltweit anspruchsvollsten Rennstrecken.
Die Kontur gewĂ€hrleistet unvergleichliches Handling und maximale UnterstĂŒtzung in starken SchrĂ€glagen.
Ausgezeichnete Beschleunigung und StabilitĂ€t bei hoher Geschwindigkeit. Hohe und konstante Performance – Runde fĂŒr Runde.

Mischungen:
SCX:Superpole Reifen aus SBK WM fĂŒr 10-15 Runden
SC0: supersoft ab 10°C Asphalt aufwÀrts bis 70 Grad
SC1: ab 10 Grad aufwÀrts bis 55 Grad
SC2: ab 5 Grad aufwÀrts bis 40 Grad
SC3: ab 5 Grad aufwÀrts bis 40 Grad
Quali=V684 fĂŒr 5 Runden

Reifen wurden in Portimao SBK WM eingesetzt:
After completing successful testing in Portugal last month, Pirelli has made the decision to introduce a new Diablo Slick ‘SCX’ solution for the tenth round of the World SBK championship which takes place at Portimao this weekend.

Underscoring Pirelli’s commitment to continuous development, the new SCX Y0781 tyre intended for use in qualifying will be included in the Italian firm’s tyre allocation alongside a number of other development compounds intended for use during the race itself.

This latest SCX specification tyre combines a re-inforced carcass structure with an extremely soft, high performance compound designed to give ultimate outright performance during the all-important qualifying sessions where, unlike on race day, managing your tyres performance for 20+ laps isn’t a consideration.

Reifen wurden in der SBK WM in Misano eingestzt:
Zwei bestĂ€tigte Lösungen und eine Neuheit fĂŒr die hinteren Optionen . Auch in diesen Runden wird es den Bereich SC0 200/65 und den Entwicklungsbereich Y0446 geben , der die gleiche Struktur wie der Standard-SC0 verwendet, jedoch eine Verbindung, die bei besonders hohen Asphalttemperaturen stĂ€rker auf Leistung ausgerichtet ist. Die dritte Option wird die neue Entwicklung SC0 Y0518 sein , die dieselbe Verbindung wie die Y0446-Spezifikation verwendet, aber eine Konstruktion, die im Vergleich zum Standard-SC0 einen besseren Schub wĂ€hrend des Beschleunigens ermöglicht und eine grĂ¶ĂŸere StabilitĂ€t ermöglicht.

Reifen wurden in der SBK WM in Jerez eingesetzt:
Die Hinterreifenvarianten sind als ErgĂ€nzung zum serienmĂ€ĂŸigen SC0 erhĂ€ltlich. Die eine Mischung (X1351) wurde bereits 2019 in Jerez gefahren.

For rear tyres, there will be two development solutions available to teams and riders alongside the standard soft SC0. The soft development solution X1351 was available at Jerez in 2019 as the tyre continues to be developed while the soft development solution Z0121 is also available for the first time at Jerez. Based on the standard SC0 soft compound, the tyre features improvements to the shoulder area of the tyre to help improve the contact area between the tyre and asphalt, increasing lateral thrust at maximum lean angles.
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